Patuloy bang tataas ang presyo ng lithium carbonate?

| Jerry Huang

Patuloy bang tataas ang presyo ng lithium carbonate?

Tingnan natin ang mga sitwasyon ng supply-demand ng lithium carbonate upang suriin ang mga trend ng presyo nito.

Baterya-Baitang Lithium Carbonate (Li2CO3)

Ang pangunahing hinihingi na mga lugar ng antas ng baterya ng lithium carbonate ay kasalukuyang mula sa paghahanda ng mga materyales ng ternary cathode ng NMC, lithium cobalt oxide at bahagi ng lithium iron phosphate (LFP).

Noong 2021, ang pangkalahatang rate ng paglago ng NMC532 at NMC622 ay mababa, kumpara sa Ni-rich ternary na materyales at LFP. Sa H2 ng 2021, tinatayang ang pangangailangan para sa antas ng baterya ng lithium carbonate mula sa paggawa ng mga materyales ng Nn ternary cathode ay humigit-kumulang na 48,470 tonelada, isang pagtaas na 2.4% lamang mula sa nakaraang H2 ng 2020.

Dahil sa negatibong epekto ng pandemya, ang dami ng pag-export ng electronics ng consumer ng China ay nabawasan nang malaki, na may maliit na pagtaas sa domestic market. Ang pangangailangan para sa marka ng baterya ng lithium carbonate mula sa mga tagagawa ng lithium cobalt oxide ay tinanggihan. Sa H2 ng 2021, tinatayang ang pangangailangan ng lithium carbonate mula sa lugar na ito ay halos 16,737 tonelada, isang pagbaba ng 9.7% mula sa H2 ng 2020.

Sa mga tuntunin ng pangangailangan mula sa mga materyales ng LFP, maraming mga pangunahing halaman ng materyal na uri ng lakas na LFP na kasalukuyang gumagamit ng lithium carbonate na antas ng baterya bilang kanilang pangunahing mapagkukunan ng lithium (na tumutukoy sa halos 30%) upang matiyak ang kalidad ng baterya ng kuryente ng LFP para sa merkado ng EV. Sa ilalim ng kawalan ng timbang ng supply at demand sa merkado ng baterya ng baterya ng LFP, sinimulan ng mga negosyo na palawakin ang kanilang kapasidad sa produksyon ng higit sa lahat. Sa 2021 H2, ang pangangailangan para sa antas ng baterya ng lithium carbonate mula sa patlang na ito ay inaasahang humigit-kumulang na 14,788 tonelada, isang pagtaas ng 30% mula sa H2 ng 2020.

Industrial-grade lithium Carbonate (Li2CO3)

Ang pangunahing hinihingi na lugar ng pang-industriya na antas ng lithium carbonate ay mula sa paggawa ng materyal na materyal na LFP na average na kalidad, lithium manganate, lithium hexafluorophosphate at ilang tradisyunal na industriya.

Sa mga tuntunin ng pangangailangan mula sa paggawa ng materyal na LFP, mula noong H2 ng 2020, ang mga benta ng mga modelo ng A00-class EV ay mabilis na lumalaki sa merkado ng China, na nagreresulta ng mabibigat na pangangailangan ng average na kalidad ng baterya ng LFP na lakas. Kasabay nito, ang ilang mga mid-end at high-end na modelo, tulad ng Tesla Model Y at Model 3, ay naglunsad din ng kanilang sariling mga bersyon na pinapatakbo ng LFP. Bukod, ang pangangailangan para sa mga baterya ng LFP sa pag-iimbak ng enerhiya at merkado ng dalawang gulong ay tumataas din. Sa kasalukuyan ang pangangailangan ng pang-industriya na grado (kabilang ang quasi-baterya-grado) na lithium carbonate mula sa LFP na materyal na produksyon ng materyal ay halos 70%, kumpara sa antas ng baterya ng lithium carbonate. Sa 2021 H2, ang pangangailangan para sa pang-industriya na antas ng lithium carbonate mula sa larangan na ito ay inaasahang magiging humigit-kumulang na 34,505 tonelada, isang pagtaas ng 30% mula sa 2020 H2.

Tulad ng para sa pangangailangan mula sa produksyon ng lithium manganate, dahil sa mas kaunting mga order ng electronics ng consumer at two-wheelers sa ibang bansa, ang demand ng lithium manganate cathode material ay hindi malakas. Sa parehong oras, habang ang presyo ng mga lithium asing-gamot ay patuloy na tumataas, ang mga tagagawa ay may malaking presyon sa pagtaas ng gastos at ang ilan sa kanila ay binawasan ang output nito. Samakatuwid, ang pangangailangan para sa pang-industriya na antas ng lithium carbonate ay patuloy na lumiliit. Mayroong isang halatang pagbawas ng output ng mga materyales sa LMO maaga sa taong ito sa Spring Festival. Gayunpaman, sa 2021 H2, ang pangangailangan para sa pang-industriya na antas ng lithium carbonate mula sa larangan na ito ay inaasahang humigit-kumulang na 11,900 tonelada, isang bahagyang pagtaas ng 8% mula sa nakaraang 2020 H2.

Na patungkol sa pangangailangan mula sa paghahanda ng lithium hexafluorophosphate, kasama ang mainit na benta sa merkado ng EV, ang output ng domestic electrolyte ay tumaas nang malaki, at ang pangangailangan para sa lithium hexafluorophosphate (LiPF6) ay tumaas din nang malaki. Noong 2021 H2, tinatayang ang pangangailangan para sa pang-industriya na grade na lithium carbonate mula sa lugar na ito ay halos 11,236 tonelada, isang pagtaas ng 40% mula sa 2020 H2.

Ang natitirang pangangailangan para sa pang-industriya na antas ng lithium carbonate ay mula sa mga produksyon ng metal lithium, na pinoprotektahan ang naprosesong lithium hydroxide at mga gamot, na umabot sa halos 26% ng pangkalahatang pangangailangan nito, na may bahagyang pagtaas.

Bilang pagtatapos, ang pangkalahatang pangangailangan para sa lithium carbonate ay patuloy na tataas nang mabilis. Gayunpaman ang pangkalahatang output ng lithium carbonate ay lumiliit noong 2021 H2 dahil sa pagbawas ng supply ng spodumene, sa kabila ng pagtaas ng suplay mula sa mga mapagkukunan ng brine na domestic at sa ibang bansa. Ang mga presyo para sa lithium carbonate ay malamang na tumaas kung ang mga tinatayang nasa itaas ay nakatayo nang tama.

Ang LiTFSI ba ang pinakamahusay na pagpipilian upang mapabuti ang pagganap ng mababang temperatura sa mga cell ng HEV?

| Jerry Huang

Ang LiTFSI ba ang pinakamahusay na pagpipilian upang mapabuti ang pagganap ng mababang temperatura sa mga cell ng HEV?

Pangkalahatan pinaniniwalaan na mas mataas ang proporsyon ng matapang na carbon (higit sa 15%) ay pinahiran sa anode ng isang baterya ng li-ion, mas mabuti ang kondaktibiti nito. Gayunpaman, dapat nating linawin na ang pag-compaction ng purong matitigas na piraso ng carbon pol ay tungkol sa 1.15 g / cc. Kung mas maraming matapang na carbon ang pinahiran sa materyal na grapayt, ang density ng pag-compaction ng buong piraso ng poste ay mababawasan (nang hindi nadaragdagan ang puwang sa pagitan ng mga pangunahing layer ng materyal). Maaari lamang itong makamit ang 1.2g / cc nang higit pa. Sa parehong oras, ang matapang na carbon ay maaaring siksik at ang pagganap ay maaaring hindi ganap na magamit. Samakatuwid, kinakailangan upang pumili ng iba't ibang ratio ng matapang na patong ng carbon alinsunod sa mga sitwasyon ng aplikasyon.

Karaniwang kahulugan na ang materyal na anode ay karaniwang hindi pantay na binibigyang diin at hindi regular. Ang mas malaki ang laki ng maliit na butil ng materyal, mas malaki ang panloob na paglaban. Samakatuwid, kung ang matapang na patong ng carbon ay ginamit, kahit na ang buhay ng pag-ikot ng baterya ay maaaring mapalawak nang malaki, ang buhay sa kalendaryo nito ay medyo mahirap (ang kapasidad ng cell ng baterya ay binabawasan nang malaki sa loob ng 6 na buwan).

Ang LiTFSI ba ang pinakamahusay na pagpipilian upang mapagbuti ang pagganap ng mababang temperatura sa mga cell ng HEV?

Malinaw na, ang matigas na materyal na anod na pinahiran ng carbon ay hindi sapat upang malutas ang mga punto ng sakit ng hindi magandang pagganap sa mababang temperatura; ilang iba pang mga materyales ay dapat na mapabuti, tulad ng electrolytes. Ang mga electrolytes ay isang mahalagang bahagi ng mga baterya ng lithium-ion, at hindi lamang nila natutukoy ang rate ng paglipat ng Li + lithium ions sa likidong yugto, ngunit may pangunahing papel din sa pagbuo ng SEI film. Sa parehong oras, ang mga umiiral na electrolytes ay may isang mas mababang dielectric pare-pareho, upang ang mga lithium ions ay maaaring makaakit ng mas maraming mga solvent Molekyul at palayain ang mga ito sa panahon ng pagkasira, na nagiging sanhi ng mas malaking pagbabago sa entropy ng system at mas mataas na mga temperatura coefficients (TCs). Samakatuwid, mahalaga na makahanap ng isang paraan ng pagbabago na mayroong isang maliit na pagbabago ng entropy sa panahon ng pagkasira, isang mas mababang koepisyent ng temperatura, at hindi gaanong apektado ng konsentrasyon ng electrolyte. Sa kasalukuyan, mayroong dalawang paraan upang mapabuti ang pagganap ng mababang temperatura sa pamamagitan ng electrolytes:

  1. Pagbutihin ang kondaktibiti ng mababang temperatura na electrolytes sa pamamagitan ng pag-optimize ng komposisyon ng solvent. Ang pagganap ng mababang temperatura ng mga electrolytes ay natutukoy ng mababang temperatura na eutectic point. Kung ang lebel ng pagkatunaw ay masyadong mataas, ang electrolyte ay malamang na ma-crystallize sa mababang temperatura, na kung saan ay seryosong makakaapekto sa kondaktibiti ng mga electrolytes at sa huli ay hahantong sa pagkabigo ng baterya ng lithium. Ang EC ethylene carbonate ay isang mahalagang sangkap ng solvent ng electrolyte. Ang natutunaw na punto nito ay 36 ° C. Sa mababang temperatura, ang solubility nito ay malamang na mabawasan at kahit na ang mga kristal ay pinapabilis sa mga electrolytes. Sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga bahagi ng mababang pagkatunaw at mababang lagkit upang maghalo at mabawasan ang nilalaman ng EC ng pantunaw, ang lapot at eutectic point ng electrolyte ay mabisang mabawasan sa mababang temperatura, at ang kondaktibiti ng mga electrolyte ay maaaring mapabuti. Bilang karagdagan, ipinakita din sa mga pag-aaral sa domestic at sa ibang bansa na ang paggamit ng chain carboxylic acid, ethyl acetate, ethyl propionate, methyl acetate, at methyl butyrate bilang electrolyte co-solvent ay kapaki-pakinabang sa pagpapabuti ng mababang temperatura na conductivity ng electrolytes at lubos na nagpapabuti sa mababang pagganap ng temperatura ng baterya. Ang makabuluhang pag-unlad ay nagawa sa lugar na ito.
  2. Ang paggamit ng mga bagong additives upang mapagbuti ang mga pag-aari ng SEI film na ginagawang nakakaayon sa pagpapadaloy ng mga lithium ions sa mababang temperatura. Ang electrolyte salt ay isa sa mga mahahalagang bahagi ng electrolytes, at ito rin ay isang pangunahing kadahilanan upang makakuha ng mahusay na pagganap ng mababang temperatura. Mula noong 2021, ang electrolyte salt na ginamit sa isang malaking sukat ay lithium hexafluorophosphate. Ang SEI film na madaling nabuo pagkatapos ng pagtanda ay may malaking impedance, na nagreresulta sa hindi magandang pagganap ng mababang temperatura. Samakatuwid, ang pagbuo ng isang bagong uri ng lithium salt ay naging kagyat. Ang lithium tetrafluoroborate at lithium difluorooxalate borate (LiODFB), pati na ang mga lithium salts para sa electrolyte, ay nagdala rin ng mataas na conductivity sa ilalim ng mataas at mababang temperatura, upang ang baterya ng lithium ion ay nagpapakita ng mahusay na pagganap ng electrochemical sa isang malawak na saklaw ng temperatura.

Bilang isang bagong uri ng di-may tubig na lithium salt, ang LiTFSI ay may mataas na katatagan ng thermal, isang maliit na antas ng pagsasama ng anion at cation, at mataas na solubility at dissociation sa mga carbonate system. Sa mababang temperatura, ang mataas na conductivity at low charge transfer paglaban ng LiFSI system electrolyte ay tinitiyak ang mababang pagganap ng temperatura. Mandal Et Al. ginamit ang LiTFSI bilang isang lithium salt at EC / DMC / EMC / pC (mass ratio 15: 37: 38: 10) bilang pangunahing solvent para sa electrolyte; at ang resulta ay nagpakita na ang electrolyte ay mayroon pa ring mataas na conductivity na 2mScm-1 sa -40 ° C. Samakatuwid, ang LiTFSI ay itinuturing na pinaka promising electrolyte na maaaring palitan ang lithium hexafluorophosphate, at isinasaalang-alang din bilang isang kahalili para sa paglipat sa isang panahon ng solid electrolytes.

Ayon sa Wikipedia, ang imitasyon ng Lithium bis (trifluoromethanesulfonyl), na madalas na tinukoy bilang LiTFSI, ay isang hydrophilic salt na may pormulang kemikal na LiC2F6NO4S2. Ang LiTFSI ay isang puting kristal o pulbos na maaaring magamit bilang isang organikong electrolyte lithium salt para sa mga baterya ng lithium-ion, na gumagawa ng electrolyte na nagpapakita ng mataas na electrochemical stable at conductivity. Ito ay karaniwang ginagamit bilang mapagkukunan ng Li-ion sa mga electrolytes para sa mga baterya ng Li-ion bilang isang mas ligtas na kahalili sa karaniwang ginagamit na lithium hexafluorophosphate. Binubuo ito ng isang Li cation at isang bistriflimide anion. Dahil sa napakataas na solubility nito sa tubig (> 21 m), ang LiTFSI ay ginamit bilang lithium salt sa water-in-salt electrolytes para sa mga may tubig na lithium-ion na baterya.

Ang LiTFSI ay maaaring makuha sa pamamagitan ng reaksyon ng bis (trifluoromethylsulfonyl) imide at lithium hydroxide o lithium carbonate sa isang may tubig na solusyon, at ang anhydrous ay maaaring makuha ng vacuum drying sa 110 ° C: LiOH + HNTf2 → LiNTf2 + H2O

Ang lithium bis (trifluoromethylsulfonyl) imide ay maaaring magamit upang maghanda ng mga electrolyte para sa mga baterya ng lithium at bilang isang bagong catalina ng acid na Lewis sa bihirang lupa; ginagamit ito upang maghanda ng mga chiral imidazolium salts ng reaksyon ng kapalit ng anion ng kaukulang trifluoromethanesulfonates. Ang produktong ito ay isang mahalagang sangkap na naglalaman ng fluorine ng organic ion, na ginagamit sa pangalawang baterya ng lithium, super capacitor Chemicalbook, aluminyo electrolytic capacitors, mahusay na pagganap na di-may tubig na mga materyales na electrolyte at bilang bagong katatagan ng mataas na kahusayan. Ang pangunahing paggamit nito ay ang mga sumusunod:

  1. Mga baterya ng lithium
  2. Ionic likido
  3. Antistatic
  4. Gamot (higit na hindi gaanong karaniwan)

Gayunpaman, isang R&D engineer mula sa Tsina ang nagsabi minsan: "Ang LiTFSI ay pangunahing ginagamit bilang isang additive sa kasalukuyang electrolytes at hindi gagamitin bilang pangunahing asin lamang. Bilang karagdagan, kahit na ito ay ginagamit bilang isang additive, ang formulated electrolyte ay may mas mahusay na pagganap kaysa sa iba pang mga electrolytes. Ang LiTFSI Electrolyte ay mas mahal kaysa sa karaniwang mga uri ng electrolytes, kaya ang LiTFSI ay hindi naidagdag, kung walang mga espesyal na kinakailangan sa pagganap ng electrolyte. "

Pinaniniwalaan na sa ilang mga sitwasyon sa aplikasyon, may mga malalaking kinakailangan para sa mga baterya na may mataas na lakas, mga sitwasyon tulad ng mga electric forklift at AGV. Bilang alalahanin sa tibay at mga katangian ng mga tool sa paggawa, kinakailangan ding malutas ang mga problema sa buhay ng siklo at pagganap ng mababang temperatura nang sabay-sabay. Samakatuwid, magpapatuloy ang pagsasaliksik at pag-unlad sa mga susunod na henerasyong electrolyte. Ngunit ito ay pa rin ng isang multi-dimensional pag-aalala at kumpetisyon ng pagganap, gastos, at kaligtasan; at ang mga merkado sa kalaunan ay makakagawa ng kanilang sariling mga pagpipilian.

Mga Sanggunian:

  1. Zheng, Honghe; Qu, Qunting; Zhang, Li; Liu, Gao; Battaglia, Vincent (2012). "Hard carbon: isang nangangako na anithyo ng baterya ng lithium-ion para sa mga aplikasyon ng mataas na temperatura na may ionic electrolyte". Mga Pagsulong sa RSC. Royal Society of Chemistry. (11): 4904–4912. doi: 10.1039 / C2RA20536J. Nakuha noong 2020-08-15.
  2. Kamiyama, Azusa; Kubota, Kei; Nakano, Takeshi; Fujimura, Shun; Shiraishi, Soshi; Tsukada, Hidehiko; Komaba, Shinichi (2020-01-27). "High-Capacity Hard Carbon Na-synthesize mula sa Macroporous Phenolic Resin para sa Sodium-Ion at Potassium-Ion Battery". Mga Kagamitan sa Inilapat na ACS na Inilapat. American Chemical Society. 3: 135–140. doi: 10.1021 / acsaem.9b01972.
  3. Khosravi, Mohsen; Bashirpour, Neda; Nematpour, Fatemeh (2013-11-01). "Pagbubuo ng Hard Carbon bilang Anode Material para sa Lithium Ion Battery". Advanced na Materyal sa Pagsasaliksik. 829: 922–926. doi: 10.4028 / www.s Scientific.net / AMR.829.922. S2CID 95359308. Nakuha noong 2020-08-15.
  4. Goriparti, Subrahmanyam; Miele, Ermanno; De Angelis, Francesco; Di Fabrizio, Enzo; Proietti Zaccaria, Remo; Capiglia, Claudio (2014). "Balik-aral sa kamakailang pag-usad ng mga nanostruktur na materyales ng anode para sa mga baterya ng Li-ion". Journal ng Mga Pinagmulan ng Kapangyarihan. 257: 421–443. Bibcode: 2014JPS ... 257..421G. doi: 10.1016 / j.jpowsour.2013.11.103.
  5. Irisarri, E; Ponrouch, A; Palacín, MR (2015). "Review-Hard Carbon Negative Electrode Materials for Sodium-Ion Battteries". Journal ng Electrochemical Society. 162: A2476. doi: 10.1149 / 2.0091514jes.
  6. Dou, Xinwei; Hasa, Ivana; Saurel, Damien; Vaalma, Christoph; Wu, Liming; Buchholz, Daniel; Bresser, Dominic; Komaba, Shinichi; Passerini, Stefano (2019). "Mga mahihirap na karbona para sa mga baterya ng sodium-ion: Istraktura, pagsusuri, pagpapanatili, at electrochemistry". Mga Kagamitan Ngayon. 23: 87-104. doi: 10.1016 / j.mattod.2018.12.040

Nalampasan ng LFP Battery ang Ternary sa Pag-install ng EV noong Hulyo

| Jerry Huang

Sa merkado ng China, ang output ng baterya ng domestic power ay umabot sa 17.4GWh noong Hulyo 2021, isang pagtaas ng 185.3% year-on-year at isang pagtaas ng 14.2% buwan-buwan. Kabilang sa mga ito, ang output ng ternary na baterya ay 8.0GWh, na tumutukoy sa 46.0% ng kabuuang output, na may pagtaas na 144.0% taon-taon, at pagtaas ng 8.6% buwan-buwan; ang output ng mga baterya ng lithium iron phosphate (LFP) ay 9.3GWh, na tumutukoy sa 53.8% ng kabuuang output, na may pagtaas na 236.2% year-on-year, at isang pagtaas ng 20.0% buwan-buwan.

Mula Enero hanggang Hulyo ngayong taon, ang kabuuang output ng mga baterya ng kuryente ay 92.1GWh, isang pagtaas ng 210.9% taon-taon. Kabilang sa mga ito, ang pinagsama-samang output ng mga baterya ng ternary ay 44.8GWh, isang pagtaas ng 148.2% taon-taon, na tumutukoy sa 48.7% ng kabuuang output; ang pinagsama-samang output ng mga baterya ng LFP ay 47.0GWh, isang pagtaas ng 310.6% taon-taon, na tumutukoy sa 51.1% ng kabuuang output. Pamilihan ng baterya sa merkado ng China

Tungkol sa kapasidad ng baterya na naka-install ng industriya ng EV, ang kabuuang kapasidad sa pag-install ng mga baterya ng ternary noong Hulyo ay 5.5GWh, na tumutukoy sa 48.7%, isang pagtaas ng 67.5% taon-taon, ngunit isang pagbawas ng 8.2% buwan-buwan ; ang kabuuang pag-install ng mga baterya ng LFP ay 5.8GWh, na tumutukoy sa 51.3%, isang pagtaas na 235.5% taon-taon at isang pagtaas ng 13.4% buwan-buwan.

Mula Enero hanggang Hulyo, ang pinagsamang kapasidad ng mga ternary na baterya na naka-install sa EV ay 35.6GWh, isang pagtaas ng 124.3% taon-taon, na tumutukoy sa 55.8% ng kabuuang dami ng na-install; ang pinagsamang kapasidad ng mga baterya ng LFP ay 28.0GWh, isang pagtaas ng 333.0% taon-taon, na tumutukoy sa 43.9% ng kabuuang dami ng na-install. Pag-install ng baterya sa merkado ng EV China

Pinagmulan: Balita ng SPIR

Output ng LFP Battery Lumalampas Na ng tatlong bagay Lithium Battery Mayo

| Jerry Huang

Ayon sa data mula sa China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance, Mayo 2021, China lakas ng baterya output totaled 13.8GWh, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 165.8%. Kabilang sa mga ito, ang output ng lithium bakal pospeyt (LFP) baterya ay 8.8GWh noong Mayo, accounting para sa 63.6% ng lahat ng baterya output, isang pagtaas ng 317.3% taon-sa-taon, at ang isang pagtaas ng 41.6% buwan-sa-buwan ; ang output ng tatlong bagay lithium baterya ay 5.0GWh, accounting para sa 36.2% ng kabuuang output, isang pagtaas ng 62.9% taon-sa-taon, ngunit isang 25.4% pagbaba mula sa nakaraang buwan. Dahil sa pag-akyat sa Mayo sa taong ito, ang output ng LFP baterya ay daig na ng tatlong bagay lithium baterya sa unang pagkakataon mula noong 2018. Ang pinagsama-samang output ng LFP baterya ay 29.9GWh mula Enero hanggang Mayo ngayong taon, accounting para sa 50.3% ng kabuuang output; habang ang pinagsama-samang output ng tatlong bagay lithium baterya ay 29.5GWh sa parehong panahon, accounting para sa 49.6%.

Sa mga tuntunin ng kapasidad baterya na naka-install sa pamamagitan ng EV industriya, magbahagi ng LFP baterya ay pansamantalang hindi mas mababa kaysa sa tatlong bagay lithium baterya pa rin. Noong Mayo, ang pag-install na kapasidad ng LFP baterya ay nadagdagan ng 458.6% taon-sa-taon sa 4.5 GWh, at ang naka-install na kapasidad ng tatlong bagay baterya ay nadagdagan ng 95.3% taon-sa-taon sa 5.2 GWh. Sa unang limang buwan ng taong ito, China pag-install ng kapasidad lakas ng baterya totaled 41.4GWh sa EV, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 223.9%. Kabilang sa mga ito, ang pinagsama-samang lakas ng tunog ng tatluhan lithium baterya ay 24.2GWh, isang pagtaas ng 151.7% taon-sa-taon, accounting para 58.5% ng kabuuang mga baterya na naka-install; pinagsama-samang lakas ng tunog ng LFP baterya ay 17.1GWh, isang pagtaas ng 456.6% taon-sa-taon, accounting para 41.3% ng kabuuang mga baterya na naka-install. Gayunman, ito ay nagkakahalaga ng noting na ang kasalukuyang rate ng paglago ng LFP baterya sa produksyon at EV-install sa ngayon ay lumampas na ng tatlong bagay lithium baterya. Kung ito ay nagpatuloy, ang EV-install ng LFP baterya sa Hunyo maaaring lampasan ang bilang ng tatluhan lithium baterya rin.

Output ng Nickel-rich katod materyales Tinataasan Makabuluhang

| Jerry Huang

Output ng Nickel-rich katod materyales Tinataasan Makabuluhang

Ayon sa mga istatistika mula sa ICCSINO, ang market share ng nikel-rich tatluhan materyales (811 & NCA uri) sa 2020 ay nadagdagan sa 22% ng humigit-kumulang sa larangan ng pangkalahatang tatluhan materyales, isang makabuluhang pagtaas kumpara sa na ng sa 2019. Habang ang taong ito sa 2021 , kabuuang output ng tatluhan katod materyales ay lumiliko out na maging tungkol sa 106,400 tons sa Tsina sa Q1 + Abril, na kung saan nikelado-mayaman materyales alang para 32.7%. Ang buwanang output sa Abril naabot ng isang bagong antas sa isang talaan ng 10,450 tonelada, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 309.8%. Ang paglago rate malayo lumampas sa inaasahan. Nickel-rich tatluhan materyales ay unti-unting naging ang pangunahing larangan ng digmaan ng tatlong bagay materyales hinaharap.

Sa katunayan, sa nakaraang ilang taon, ang high-nickelization ng tatluhan katod materyales ay hindi pa makinis sa Tsina merkado. Kahit na ang trend na lumitaw sa merkado sa 2018, magtubog sa nikel-rich na materyales ay hindi rin tinanggap sa mga Intsik bagong enerhiya merkado dahil sa mga teknikal at kaligtasan isyu. Sa 2019, market share ng nikelado-mayaman na materyal ay lamang tungkol sa 13%. Gayunman, na may booming demand sa ibang bansa noong nakaraang dalawang taon at ang pagiging popular ng nikel-rich mga baterya sa pamamagitan ng mga pangunahing kumpanya ng kotse, ang pagpapadala ng China magtubog sa nikel-rich katod materyales ay steadily ang pagtaas.

Narito ang isang tsart na nagpapakita ng namamahagi ng iba't ibang tatluhan katod materyales 'output sa Tsina merkado sa Q1 + Abril paglipas ng mga nakaraang taon. Source: ICCSINO.COM

Direct Lithium Extraction Teknolohiya Naisambulat

| Jerry Huang

Direct Lithium Extraction Teknolohiya Naisambulat

A "Salt Lake Raw Brine Mahusay Lithium Extraction Technology" iniharap sa pamamagitan Minmetals Salt Lake Co., Ltd, ay naaprubahan positibong sa pamamagitan ng mga eksperto mula sa Chinese Academy of Engineering sa Beijing On May 26, 2021.

Ang teknolohiya ay na-claim na itampok bilang:

  1. Salt patlang na pagkalat ay tinanggal na, production na panahon / term ay nabawasan mula sa 2 taon sa 20 araw;
  2. Na-optimize na kumbinasyon ng lamad ng sistema ay pinabuting;
  3. Aparato na kahusayan ay pinabuting; ganap na awtomatikong pag-kontrol ng sabay-sabay na paghihiwalay ng sosa, magnesiyo, potasa, deboration at pagkuha ng lithium ay nakakamit;
  4. Produksyon ng kapasidad ay nadagdagan ng 1.5 beses;
  5. Power consumption ay nabawasan sa pamamagitan ng higit sa 30%;
  6. Zero emissions ng nasasayang na tubig, gas o latak;
  7. Sa pangkalahatan gastos ay mababawasan ng higit sa 10%, lalo na ang kabuuang lithium pagkuha rate ay tumaas 2x, na umaabot sa higit sa 70%, ang paghahambing sa mga kasalukuyang teknolohiya.

Ito ay inaangkin na serbisyo ng buhay mag-asim ay maaaring lambal at pinalawak. Kasabay nito, produkto kalidad ay karagdagang pinagbuting upang tumugma baterya marka lithium salts para sa Li-ion baterya industriya.

Source: SPIR News

Gastos ng Isang NMC622 na lagayan ng Cell sa pamamagitan ng Rehiyon

| Jerry Huang

Gastos ng Isang NMC622 na lagayan ng Cell sa pamamagitan ng Rehiyon

Sa kasalukuyan ang mga gastos ng iba't-ibang mga li-ion baterya cell-iba sa iba't ibang mga rehiyon o bansa. Narito ang isang tsart ng Manufactured halaga ng isang NMC 622 na lagayan ng cell ayon sa rehiyon, bilang isang halimbawa. Source: BloombergNEF

Ang baterya wars magpatuloy, na may higit pang pagkilos sa South Asia. Ang Indian pamahalaan ay naaprubahang subsidies para sa cell manufacturing.

Gubyernong Indian, si pagbabawas layunin Indya ng Green House Gas (GHS) emissions ay magiging sa linya na may Indya 's pangako sa labanan ang pagbabago ng klima.

https://lnkd.in/dfGJ3Ca

Ang subsidies ay kinabibilangan ng multipliers para sa pagganap, at maaaring nagkakahalaga ng hanggang sa $ 27 / kWh sa antas ng cell!

BloombergNEF estima na Indya ay naka pinakamababang gastos na bansa para sa manufacturing mga cell. Ang subsidies ay maaaring mabawasan ang mga gastos sa $ 65 / kWh!

Kahit na raw material presyo ay patuloy upang madagdagan ang magkakaroon ng higit pababang presyon sa mga cell at pack presyo, sabi ni Mr. James Frith.

Li-ion Battery Industry ay humuhubog sa Lithium Industry

| Jerry Huang

Li-ion Battery Industry ay humuhubog sa Lithium Industry

Lithium ion baterya at EV industriya sumasakop sa 32% ng lithium pagkonsumo mundo sa 2015, na may ceramic at glass, lubricating mantika, gamot, metalurhiya at polymers pagiging 68% sa parehong panahon; habang ito ay tinatayang na ang Lithium ion baterya ay ubusin ang 67% ng lithium supply ng mundo karapatan pagkatapos ng anim na taon sa katapusan ng 2021.

Source: Benchmark Mineral Intelligence, Lithium Pagtataya Database.

Sa China market, ang lithium ion baterya industriya-uubos ng humigit-kumulang 80% ng lithium haydroksayd sa 2018 na, ayon sa data mula sa Lithium Research Institute. Bilang isang resulta, ang lithium industriya ay hugis sa pamamagitan lithium ion baterya at EV industriya mula noong 2015/2016; at lithium rapinado ay nakaranas ng isang malaking shift ng pag-iisip para sa isang nangingibabaw na application sa lithium ion baterya at de-kuryenteng sasakyan sa labas ng iba't-ibang mga end na paggamit.

Sa pamamagitan ng pagtaas ng pamumuhunan sa lithium ion baterya, tulad ng NCM, NCA at LFP, lalo na ang muling pagkabuhay ng LFP baterya sa Tsina merkado, ang demand ng baterya grade lithium karbonat, pagiging 80% ng output ang lahat ng mga marka lithium karbonat sa 2020, ay tinatayang upang magpatuloy paglago nito sa hinaharap.

Aplikasyon ng Lithium Carbonate

| Jerry Huang

Lithium karbonat, isang tulagay tambalan sa kanyang chemical formula Li2CO3, ay isang walang kulay monoclinic kristal o puting pulbos. Nito density ay 2.11g / cm3, natutunaw point 618 ° C (1.013 * 10 ^ 5Pa), natutunaw sa palabnawin acid. Lithium karbonat ay bahagyang natutunaw sa tubig, mas higit sa malamig na tubig kaysa sa mainit na tubig, ngunit ito ay hindi matutunaw sa alak at acetone. madalas na ginagamit sa ceramic at pharmaceutical, metalurhiko industriya atbp Ito ay isang susi sahog sa alkalina imbakan baterya, NMC111, NMC442, NMC532, NMC622 at LFP lithium-Ion baterya.

Aplikasyon ng lithium karbonat:

---- Produksyon ng mga baterya lithium: Sa larangan ng mataas na enerhiya na baterya lithium-ion (automotive, enerhiya imbakan) produksyon, ito ay ginagamit upang ani materyales tulad ng LCO (Lithium Cobalt oksido), LMO (Lithium ion Mangganeso oksido) , LTO (Lithium titanate oksido), LFP, NMC111, NMC442, NMC532, NMC622 para sa Li-ion baterya at mga para sa iba pang mga alkalina baterya.

---- Ginamit sa metalurhiko industriya: Lithium ay isang ilaw metal, na maaaring Matindi ipagsama sa atoms oxygen. Ito ay ginagamit bilang isang deoxidizer sa proseso ng pang-industriya tanso at nikel smelting; lithium ay maaaring gamitin bilang isang kulay ng asupre cleaner. Ito ay ginagamit din sa mga alloys na may iba't-ibang mga metal. Magnesium-lithium aluminyo haluang metal ay ang lightest metal istraktura ng materyal na kabilang sa mga alloys magnesium sa ngayon, na may malawak na mga aplikasyon sa Aerospace at telekomunikasyon.

---- Application sa medisina: Lithium karbonat, bilang isang sahog sa ilang mga gamot, ay may makabuluhang nagbabawal epekto sa kahibangan at maaaring mapabuti ang affective disorder ng skisoprenya. Pasyente na may malubhang talamak kahibangan maaaring unang cured na may chlorpromazine o haloperidol, at pagkatapos ay pinapanatili ng lithium karbonat ingrediented gamot nag-iisa, pagkatapos ng acute sintomas ay kontrolado.

---- Application sa lubricating grasa: Lithium karbonat ay ginagamit din sa produksyon ng mga pang-industriya lithium-based na grasa, na may mahusay na tubig pagtutol, ang mahusay na pagpapadulas pagganap pareho sa mababa at mataas na temperatura.

---- Application sa ceramic at glass: Sa industriya ang salamin, ito ay ginagamit sa paghahanda ng mga espesyal at optical glass, at ito ay ginagamit bilang isang flux sa paghahanda ng malagkit ceramic, ceramic coatings para sa metal maintenance at init-lumalaban ceramic coatings .

Mas mataas Paglago ng Li-ion Battery Pack para sa E-bike Inaasahang

| Jerry Huang

Mas mataas Paglago ng Li-ion Battery Pack para sa E-bike Inaasahang

Sa kabila ng kapansin-pansing mga pandaigdigang kalakaran ng apat na-wheel #EV market, diyan ay nai-isang napakalaking at umiiral na merkado para sa E-Bike at tatlong-wheelers sa Asia Pacific rehiyon, na may isang 94.39% ng pandaigdigang market share sa 2019, ayon sa isang ulat mula sa Statista.

Sa pamamagitan ng dulo ng taon ng 2020, nagkaroon ng napakalaking mga gumagamit ng E-Bike, tumatakbo ng higit sa 300 milyong E-Bike & tatlong wheelers sa Tsina nag-iisa, kasama ang isang taunang output ng higit sa 30 milyong mga bago sa mundo ng merkado (pinaka para sa domestic benta sa bansa). Habang hanggang sa parehong taon, lead-acid baterya ay pa rin ang pangunahing enerhiya solusyon para sa mga ito. Ang mataas na halaga ng lithium baterya ay matagal na naging isang pangunahing harang na slows ang paglago ng lithium-ion baterya nakaimpake E-bike market. Subalit ng bagay ay nagbabago sa mga nakaraang ilang taon, nakinabang mula sa isang kahanga-hangang halaga pagtanggi ng lithium-ion baterya.

Ang market share ng lithium-ion baterya nakaimpake E-Bike & Three-Wheelers ngayon ay inaasahang sa paglaki sa medyo mas mataas na rate sa darating na 5 hanggang 8 taon sa Tsina. SPIR at ZOL ay may iba't ibang mga pagtatantya.

Tinatayang Share of Li-ion baterya nakaimpake E-Bike sa Tsina, na pinapalitan ng lead-acid baterya: Share of Li-ion baterya nakaimpake E-bike sa Tsina merkado

Poworks

Poworks ay isang propesyonal na tagagawa at supplier ng lithium compounds.

archive