低温LFPの画期的な技術が明らかに
| Jerry Huang
4 月 15 日、Changzhou Liyuan New Energy Co の R&D チームは南京で、同社が LFP カソード材料の技術的ブレークスルーを達成したと発表しました。これにより、低温での LFP の性能と充電率が大幅に改善されました。
従来の LFP バッテリーを搭載した EV には、航続距離の不安という明らかな欠点があります。つまり、その航続距離は、-20℃ などの低温で、主張する NEDC / WLTP / EPA 航続距離の約 50% であることがよくあります。
新しい LFP 材料「LFP-1」は、8 年間で 2,000 回以上の実験を繰り返した後、深圳研究センターの 20 人以上の研究開発専門家によって開発されたと主張されており、研究開発チームはそれで 5 つの特許を取得しています。
「LFP-1」の画期的な性能は、最先端の「エネルギースフィア」技術とともに、カソード材料内に高速リチウムイオン輸送チャネルを確立することによって達成されると報告されています。そして材料の特徴:
LFPバッテリーの放電容量率を-20℃で55%から85%に、-40℃でほぼゼロから57%に増加。
わずか15分の4Cレート急速充電で500kmの航続距離を実現。これに対し、従来の LFP バッテリーを搭載した EV は、通常、約 550 キロメートルの航続距離を達成するために 40 分間の急速充電を必要とします。