Çığır Açan Düşük Sıcaklık LFP Teknolojisi Ortaya Çıktı
| Jerry Huang
15 Nisan'da Changzhou Liyuan New Energy Co'dan bir Ar-Ge ekibi Nanjing'de şirketin LFP katot malzemesi üzerinde teknolojik bir atılım yaptığını ve bunun LFP'nin performansını ve ayrıca düşük sıcaklıkta şarj oranını önemli ölçüde iyileştirdiğini duyurdu.
Geleneksel LFP pille çalışan bir EV'nin menzil kaygısı konusunda kendi bariz dezavantajı vardır, yani menzili, -20℃ gibi düşük sıcaklıklarda genellikle iddia edilen NEDC / WLTP / EPA aralığının yaklaşık %50'sidir.
Yeni LFP malzemesi "LFP-1"in, sekiz yılda 2.000'den fazla tekrarlanan deneyden sonra Shenzhen Araştırma Merkezi'nden 20'den fazla Ar-Ge uzmanı tarafından geliştirildiği iddia ediliyor ve Ar-Ge ekibi bununla 5 patent kazandı.
“LFP-1”in çığır açan performanslarının, son teknoloji “enerji küreleri” teknolojisi ile birlikte katot malzemesi içinde yüksek hızlı lityum iyon taşıma kanalları kurulmasıyla elde edildiği bildiriliyor; ve malzeme özellikleri:
LFP pilinin deşarj kapasitesini -20℃ derecede %55'ten %85'e ve -40℃ derecede neredeyse sıfırdan %57'ye çıkarmak.
Sadece 15 dakikalık 4C hızlı şarj ile 500 kilometre menzile ulaşmak. Buna karşılık, geleneksel LFP piliyle çalışan bir EV, yaklaşık 550 kilometrelik bir menzile ulaşmak için genellikle 40 dakikalık hızlı şarj gerektirir.