Zal natrium de volgende oplossing zijn?
| Jerry Huang
In 2020 speculeerden EV-marktdeelnemers opgewonden dat de kostendaling van lithiumbatterijen een snelle groei van de EV-verkoop wereldwijd zou veroorzaken, en dat deed het ook.
Als het gaat om het eerste kwartaal van 2022, zijn de meesten van ons gewoon niet klaar om de "March Madness" te ontmoeten, zei de heer Jow Lowry van Global Lithium LLC, over een dramatische prijsstijging van lithiumcarbonaat en lithiumhydroxide in februari en begin Maart. Hij is echter van mening dat hoge lithiumprijzen niet zullen leiden tot vernietiging van de vraag op de EV-markt. "We hebben hoge lithiumprijzen omdat het gebrek aan investeringen de onbalans tussen vraag en aanbod heeft veroorzaakt. Ik geloof niet dat dit de vraag zal vernietigen. Ik geloof dat het, correcter gezegd, de vraag zal doorsturen. De EV-revolutie zal in dit decennium worden beperkt door een gebrek aan lithiumvoorziening. Daar bestaat nu geen twijfel over', zegt dhr. Jow Lowry.
Ondanks de recordhoge lithiumprijzen, hebben veel andere batterijmaterialen, zoals nikkel, kobalt en aluminium, dit jaar ook te maken gehad met een historische golf van prijsstijgingen in het eerste kwartaal, wat resulteerde in een aanhoudende stijging van de batterijkosten en meer dan 20 OEM's aankondigingen van hun EV prijsverhoging in maart 2022.
Dus waar gaat de lithiumbatterij naartoe? Sommige experts zeggen dat lithiumbatterijen zullen gaan naar middelgrote en high-end EV, consumentenelektronica, elektrische scheepsvoertuigen en luchtvoertuigen, enz.
Hoe zit het met het instapniveau van EV en energieopslag? Zullen natriumchemiebatterijen een andere keuze voor hen zijn? Er is een overvloed aan natrium en andere bronnen op aarde voor natriumbatterijen, waarvan wordt aangenomen dat ze zuinig en milieuvriendelijk zijn. Zijn er andere batterijoplossingen die zeer schaalbaar zijn? Laten we afwachten wat de volgende doorbraken in het onderzoek zullen zijn.