La producción de LFP de la batería es superior al de la batería de litio ternaria de mayo de
| Jerry Huang
Según los datos de la Alianza de Innovación de China Industria de la Energía de la batería del automóvil en mayo de 2021, la producción de energía de la batería de China totalizó 13.8GWh, un aumento de año en año de 165,8%. Entre ellos, la producción de baterías de litio fosfato de hierro (LFP) era 8.8GWh en mayo, lo que representa el 63,6% de toda la producción de la batería, un incremento del 317,3% año a año, y un aumento del 41,6% mes a mes ; la salida de las baterías de litio ternarias era 5.0GWh, representando el 36,2% de la producción total, un incremento de 62,9% de año en año, pero una disminución del 25,4% respecto al mes anterior. Debido al aumento en mayo de este año, la producción de baterías LFP ha superado a la de las baterías de litio ternarios, por primera vez desde 2018. La producción acumulada de la batería LFP fue 29.9GWh de enero a mayo de este año, que representan el 50,3% de la la producción total; mientras que la salida acumulada de las baterías de litio ternarias era 29.5GWh al mismo tiempo, que representan el 49,6%.
En términos de capacidad de la batería instalada por la industria EV, la participación de las baterías LFP está temporalmente menos de ternarios baterías de litio fijas. En mayo, la capacidad de instalación de baterías LFP aumentó en un 458,6% año con año a 4,5 GWh, y la capacidad instalada de las baterías ternarios aumentó en un 95,3% año con año a 5,2 GWh. En los primeros cinco meses de este año, la instalación de capacidad de la batería de energía de China totalizó 41.4GWh en EV, un aumento de año en año de 223,9%. Entre ellos, el volumen acumulado de ternarios baterías de litio fue 24.2GWh, un incremento del 151,7% año a año, lo que representa el 58,5% de las baterías instaladas en total; el volumen acumulado de las baterías LFP fue 17.1GWh, un incremento del 456,6% año a año, lo que representa el 41,3% del total de las baterías instaladas. Sin embargo, vale la pena señalar que la tasa de crecimiento actual de las baterías LFP en la producción e instalación EV es muy superior a la de las baterías de litio ternarios. Si esto continúa, la instalación EV de baterías LFP en junio puede exceder a la de ternarias baterías de litio también.