EV와 무엇을위한 리튬 이온 배터리는 개선하기 위해?

| Jerry Huang

리튬 이온 전지, 리튬 금속 전지 : 리튬 전지의 두 가지 유형이있다. 지금까지 전기 자동차에 사용되는 리튬 이온 전지는 LFP (한 LiFePO4) NCM (LiNiMnCoO2) NCA, LCO (LiCoO2를), LNO (LiNiO2 등), LMO (LiMn2O4를, Li2MnO3)과 LTO 전지이다.

리튬 금속 전지의 오래된 형태는 일반적으로 이차 아니지만 리튬 금속 전지는 먼저 1970 년 MS 휘팅 엄에 의해 발명되었다. 가벼운 무게, 현재의 리튬 이온 배터리, 긴 수명, 저렴한 비용으로 이전보다 안전한 이중 에너지 밀도의 전반적인 장점을 가지고 SolidEnergy 시스템에 의해 발명 새로운 충전식 리튬 금속 전지는 큰 규모의 응용 프로그램에왔다 동안. 희망이 리튬 배터리의 최신 다음 일반적인 세대가 될 것입니다.

인용 위키 백과 : 리튬 이온 배터리 또는 리튬 이온 배터리 (LIB)는 충전식 배터리의 유형입니다. 리튬 이온 배터리는 일반적으로 휴대용 전자 및 전기 자동차에 사용되는 군사 및 항공 우주 응용 프로그램에 대한 인기가 증가하고있다. 프로토 타입 리튬 이온 배터리는 1985 년 아키라 요시노가 개발 한 존 굳이 나프, 스탠리 휘팅 엄 부사장, 라치 드 야자 미 및 코이치 미즈시마에 의해 이전의 연구를 기반으로 1970 년대 - 1980 년대, 그리고 상용 리튬 이온 배터리는 소니가 개발되었고, 1991 년 요시오 니시가 이끄는 아사히 카세이 팀.

화학, 성능, 비용 및 안전 특성 LIB 유형에 걸쳐 다양합니다. 휴대용 전자 장치는 대개 손상, 특히 양극 재료, 쿠폰, 고 에너지 밀도뿐만 선물 안전 위험 등의 리튬 코발트 산화물 (LiCoO2)에 (전해질로서 폴리머 겔), 리튬 폴리머 전지를 사용한다. 인산 철 리튬 (한 LiFePO4), 리튬 이온 산화 망간 전지 (LiMn2O4를, Li2MnO3, 또는 LMO), 리튬 니켈 망간 코발트 산화물 (LiNiMnCoO2 또는 NMC)는 낮은 에너지 밀도뿐만 이상 생활 및 화재 또는 폭발을 덜 가능성을 제공한다. 이러한 배터리는 널리 전기 공구, 의료 기기, 및 다른 역할을 위해 사용된다. NMC 및 그 유도체 널리 전기 자동차에 사용됩니다.

리튬 이온 전지에 대한 연구 분야, 수명을 연장하는 에너지 밀도를 증가하고, 안전성을 향상하고 비용을 절감하고, 그 중에서도, 충전 속도를 증가 포함한다. 연구는 일반적인 전해액에 사용되는 유기 용매의 휘발성과 인화성에 기초하여 증가 된 안전 통로로서 불연성 전해액 분야에서 진행되고있다. 전략 수계 리튬 이온 전지, 세라믹 고체 전해질, 중합체 전해질, 이온 성 액체와 크게 플루오르 화 시스템을 포함한다. (위키 백과 맺다)

EV의 주요 리튬 배터리는 LFP 단일 셀의 에너지 밀도가 110Wh / kg에 대해 일반적으로 2020 년에 세계 시장에서 작은 옵션으로 LFP와 NCA와 NCM이다, 거의가 그것을 만들 수 있습니다 190Wh / kg; NCM 단일 셀 배터리의 실질적 에너지 밀도가 200Wh / kg 수 있고 희망이 300Wh 수있는 동안 / 곧 kg을; 하지만 NCA 배터리 것이 300Wh / kg 오늘 주위에있을 수 있습니다. 테슬라는 오늘 자사의 글로벌 공급 체인에 CATL에서 주로 파나소닉, LG 화학에서 NCA 배터리, 또한 NCM과 LFP 배터리를 적용합니다.

그것의 비교적 낮은 에너지 밀도가 분명 단점 동안 LFP 배터리, 낮은 비용과 NCA / NCM 배터리보다 훨씬 더 안전 특성의 장점이있다.

NCA와 NCM의 비교를 위해 배터리, 연구 및 시장 응용 프로그램은 NCA의 사이클 수명이 적은 NCM보다 있지만 NCA 리튬 배터리가 덜 코발트 내용, 더 나은 달력 생활, NCM 리튬 배터리보다 훨씬 적은 저하와 비용이 낮다는 것을 보여 주었다 배터리. NCA 배터리 중 일부는 이십년만큼 수명과 우주 공간에서 태양 에너지 저장에 사용됩니다! 의 안전 계수에 NCA 배터리 달려의 단점은, 지금까지 고온 상황에서 NCM과 LFP 안전으로하지 않습니다. 그러나 연구진은 안전성과 생산 개선으로 NCA는 가까운 장래에 EV에 대한 첫 번째 선택이 될 것이라고 생각합니다.

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