ใหม่ solid-state แบตเตอรี่ลิเธียมเปิดเผยจากโตโยต้า
| Jerry Huang
นายเคจิ ไคตะ รองประธานเจ้าหน้าที่บริหารและผู้จัดการทั่วไปฝ่ายแบตเตอรี่ของโตโยต้า มอเตอร์ เปิดเผยเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่า โตโยต้ามีแผนที่จะผลิตแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตทในปริมาณมากภายในปี 2025
ในอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ มีการคาดการณ์กันอย่างแพร่หลายว่าแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตทแบบใหม่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจะเข้าสู่การผลิตเชิงพาณิชย์ในปริมาณมากประมาณปี 2025 และแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตทแบบใหม่นี้จะเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีที่ก้าวล้ำซึ่งจะช่วยลดความกังวลของผู้บริโภครถยนต์ไฟฟ้าในเรื่องระยะทาง ความปลอดภัย และเวลาในการชาร์จได้อย่างแท้จริง
ผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมของโตโยต้าอย่างแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตทนี้ ได้รับการเปิดเผยว่าได้ติดตั้งในรถยนต์ต้นแบบแล้ว โดยมีค่าความหนาแน่นพลังงาน 450 Wh/kg ซึ่งสูงกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในปัจจุบันถึงสองเท่า เนื่องจากใช้สารอิเล็กโทรไลต์แข็งที่ไม่ติดไฟ และไม่ได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิที่สูงหรือต่ำเกินไป แบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตทใหม่นี้จึงมีความปลอดภัยสูงขึ้นมาก มีการอ้างว่าสามารถคงความจุพลังงานได้ถึง 90% หลังจากใช้งานไป 30 ปี โดยใช้เวลาชาร์จจาก 0% ถึง 100% เพียง 15 นาที
อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีโซลิดสเตทกำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนาเพิ่มเติม และต้นทุนยังคงค่อนข้างสูงในขณะนี้ “เราหวังว่าจะสามารถผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมโซลิดสเตทในปริมาณมากได้ภายในปี 2025” นายเคจิ ไคตะ กล่าว