การเจริญเติบโตที่สูงขึ้นของ Li-ion Battery Pack สำหรับ E-จักรยานที่คาดว่าจะ
| Jerry Huang
แม้ว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าสี่ล้อ (EV) จะเป็นกระแสที่ดึงดูดสายตาไปทั่วโลก แต่ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกก็มีตลาดขนาดใหญ่และรองรับอยู่แล้ว โดยมีส่วนแบ่งการตลาดโลกถึง 94.39% ในปี 2019 ตามรายงานจาก Statista
ภายในสิ้นปี 2020 จำนวนผู้ใช้จักรยานไฟฟ้าและรถสามล้อไฟฟ้าในประเทศจีนมีจำนวนมหาศาล โดยมีการใช้งานมากกว่า 300 ล้านคัน และมีการส่งออกไปยังตลาดโลกมากกว่า 30 ล้านคันต่อปี (ส่วนใหญ่จำหน่ายในประเทศจีน) อย่างไรก็ตาม จนถึงปีเดียวกันนั้น แบตเตอรี่ตะกั่วกรดยังคงเป็นแหล่งพลังงานหลักสำหรับจักรยานไฟฟ้า ต้นทุนที่สูงของแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นอุปสรรคสำคัญที่ชะลอการเติบโตของการติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในตลาดจักรยานไฟฟ้ามาโดยตลอด แต่สถานการณ์กำลังเปลี่ยนแปลงไปในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เนื่องจากต้นทุนของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนลดลงอย่างมาก
คาดการณ์ว่าส่วนแบ่งการตลาดของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในจักรยานไฟฟ้าและรถสามล้อจะเติบโตในอัตราที่ค่อนข้างสูงในอีกห้าถึงแปดปีข้างหน้าในประเทศจีน อย่างไรก็ตาม SPIR และ ZOL มีการคาดการณ์ที่แตกต่างกัน
สัดส่วนโดยประมาณของจักรยานไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในประเทศจีน ซึ่งเข้ามาแทนที่แบตเตอรี่ตะกั่วกรด: 