نمو أعلى من ليثيوم أيون بطارية لE-الدراجة المتوقعة
| Jerry Huang
على الرغم من الاتجاه العالمي اللافت للنظر لسوق السيارات الكهربائية ذات الأربع عجلات، إلا أن هناك بالفعل سوقًا ضخمة وقائمة للدراجات الكهربائية والمركبات ثلاثية العجلات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، حيث بلغت حصتها في السوق العالمية 94.39% في عام 2019، وفقًا لتقرير من Statista.
بحلول نهاية عام 2020، بلغ عدد مستخدمي الدراجات الكهربائية في الصين وحدها أكثر من 300 مليون دراجة كهربائية وثلاثية العجلات، بالإضافة إلى إنتاج سنوي يزيد عن 30 مليون دراجة جديدة تُطرح في السوق العالمية (معظمها للبيع المحلي). وحتى ذلك العام، كانت بطاريات الرصاص الحمضية لا تزال المصدر الرئيسي للطاقة. لطالما شكلت التكلفة العالية لبطاريات الليثيوم عائقًا رئيسيًا أمام نمو استخدام بطاريات الليثيوم أيون في سوق الدراجات الكهربائية. إلا أن الوضع بدأ يتغير في السنوات الأخيرة، بفضل الانخفاض الملحوظ في تكلفة بطاريات الليثيوم أيون.
من المتوقع أن تنمو حصة بطاريات الليثيوم أيون في سوق الدراجات الكهربائية والمركبات ثلاثية العجلات بمعدل أعلى نسبيًا خلال السنوات الخمس إلى الثماني القادمة في الصين. وتختلف تقديرات كل من SPIR وZOL في هذا الشأن.
الحصة التقديرية للدراجات الكهربائية المزودة ببطاريات الليثيوم أيون في الصين، والتي تحل محل بطاريات الرصاص الحمضية: 