La croissance plus élevée de batterie Li-ion pour E-bike attendu
| Jerry Huang
Malgré la tendance mondiale marquante du marché des véhicules électriques à quatre roues, il existait déjà un marché énorme et bien établi pour les vélos électriques et les tricycles dans la région Asie-Pacifique, avec une part de marché mondiale de 94,39 % en 2019, selon un rapport de Statista.
Fin 2020, la Chine comptait un nombre considérable d'utilisateurs de vélos électriques, avec plus de 300 millions de vélos et tricycles électriques en circulation à elle seule, et une production annuelle de plus de 30 millions de nouveaux modèles destinés au marché mondial (principalement au marché intérieur). Jusqu'à cette date, les batteries au plomb-acide restaient la principale source d'énergie. Le coût élevé des batteries au lithium a longtemps constitué un frein majeur à leur adoption sur le marché des vélos électriques. Cependant, la situation a évolué ces dernières années grâce à une baisse significative du prix des batteries lithium-ion.
La part de marché des batteries lithium-ion pour vélos électriques et tricycles devrait croître plus rapidement en Chine au cours des cinq à huit prochaines années. SPIR et ZOL avancent des estimations différentes.
Part estimée des vélos électriques équipés de batteries lithium-ion en Chine, en remplacement des batteries au plomb : 