Ausgabe von LFP Batterie übertrifft die von Ternary Lithium-Batterie Mai
| Jerry Huang
Nach Angaben der Chinas Automotive Power Batterieindustrie Innovation Alliance, die im Mai 2021 betrug Chinas Strombatterieleistung 13.8GWh, eine im Vergleich zum Vorjahr einer Steigerung von 165,8%. Unter ihnen war die Leistung von Lithiumeisenphosphat (LFP) Batterien 8.8GWh im Mai eines Anteil von 63,6% aller Batterieleistung, eine Steigerung von 317,3% gegenüber dem Vorjahr und einen Anstieg von 41,6% Monat zu Monat ; die Ausgabe von ternären Lithium-Batterien war 5.0GWh, für 36,2% der Gesamtleistung, eine Zunahme von 62,9% gegenüber dem Vorjahr, aber 25,4% Rückgang gegenüber dem Vormonat entfallen. Durch den Anstieg im Mai dieses Jahr hat die Ausgabe von LFP-Batterien übertreffen ternärer Lithium-Batterien zum ersten Mal seit 2018. Die kumulierte Leistung von LFP Batterie 29.9GWh von Januar bis Mai dieses Jahr war für die Bilanzierung von 50,3% der Gesamtleistung; 29.5GWh zur gleichen Zeit, während die kumulative Leistung von ternären Lithium-Batterien war, einen Anteil von 49,6%.
In Bezug auf die von EV-Industrie installiert Batteriekapazität, Anteil der LFP-Batterien vorübergehend weniger als ternäre Lithium-Batterien immer noch. Im Mai stieg die Installationskapazität von LFP-Batterien von 458,6% gegenüber dem Vorjahr auf 4,5 GWh und die installierte Leistung von ternären Batterien erhöhte sich um 95,3% gegenüber dem Vorjahr um 5,2 GWh. In den ersten fünf Monaten dieses Jahres, Chinas Installation von Strombatteriekapazität betrug 41.4GWh in EV, einen im Vergleich zum Vorjahr einer Steigerung von 223,9%. Unter ihnen war das kumulative Volumen von Ternary Lithiumbatterien 24.2GWh, eine Steigerung von 151,7% gegenüber dem Vorjahr, einen Anteil von 58,5% der gesamten installierten Batterien; das kumulative Volumen von LFP-Batterien war 17.1GWh, eine Steigerung von 456,6% gegenüber dem Vorjahr um 41,3% der gesamten installierten Batterien entfallen. Allerdings ist es erwähnenswert, dass die aktuelle Wachstumsrate von LFP-Batterien in der Produktion und EV Installation weit übertrifft die von Ternary Lithium-Batterien. Wenn das so weitergeht, kann die EV Installation von LFP-Batterien im Juni als auch die die ternären Lithium-Batterien nicht überschreiten.