Wird der Preis für Lithiumcarbonat weiter steigen?
| Jerry Huang
Schauen wir uns die Angebots-Nachfrage-Situation von Lithiumcarbonat an, um seine Preisentwicklung zu bewerten.
Lithiumcarbonat in Batteriequalität (Li2CO3)
Die wichtigsten anspruchsvollen Bereiche von Lithiumcarbonat in Batteriequalität liegen derzeit in der Herstellung von ternären NMC-Kathodenmaterialien, Lithium-Kobalt-Oxid und einem Teil von Lithium-Eisen-Phosphat (LFP).
Im Jahr 2021 war die Gesamtwachstumsrate von NMC532 und NMC622 im Vergleich zu Ni-reichen ternären Materialien und LFP gering. Im zweiten Halbjahr 2021 wird die Nachfrage nach Lithiumcarbonat in Batteriequalität aus der Produktion von ternären NMC-Kathodenmaterialien voraussichtlich etwa 48.470 Tonnen betragen, was einem Anstieg von nur 2,4 % gegenüber dem vorherigen Halbjahr 2020 entspricht.
Aufgrund der negativen Auswirkungen der Pandemie ist das Exportvolumen von Chinas Unterhaltungselektronik deutlich zurückgegangen, während der Inlandsmarkt nur geringfügig zugenommen hat. Die Nachfrage nach Lithiumcarbonat in Batteriequalität von Herstellern von Lithium-Kobalt-Oxid ist zurückgegangen. Im zweiten Halbjahr 2021 wird der Lithiumcarbonat-Bedarf aus diesem Gebiet voraussichtlich etwa 16.737 Tonnen betragen, was einem Rückgang von 9,7 % gegenüber dem zweiten Halbjahr 2020 entspricht.
In Bezug auf die Nachfrage nach LFP-Materialien verwenden viele LFP-Materialfabriken des Mainstream-Stromtyps derzeit Lithiumcarbonat in Batteriequalität als ihre Hauptlithiumquelle (mit einem Anteil von etwa 30%), um die Qualität der LFP-Strombatterie für den EV-Markt sicherzustellen. Angesichts des Ungleichgewichts von Angebot und Nachfrage auf dem Markt für Strom-LFP-Batterien haben Unternehmen damit begonnen, ihre Produktionskapazitäten stark auszuweiten. Im zweiten Halbjahr 2021 wird die Nachfrage nach Lithiumcarbonat in Batteriequalität aus diesem Feld voraussichtlich etwa 14.788 Tonnen betragen, was einem Anstieg von 30 % gegenüber dem zweiten Halbjahr 2020 entspricht.
Lithiumcarbonat in Industriequalität (Li2CO3)
Die wichtigsten anspruchsvollen Bereiche von Lithiumcarbonat in Industriequalität sind die Produktion von LFP-Material mittlerer Qualität, Lithiummanganat, Lithiumhexafluorophosphat und einige traditionelle Industrien.
In Bezug auf die Nachfrage aus der LFP-Materialproduktion ist der Verkauf von EV-Modellen der A00-Klasse seit dem zweiten Halbjahr 2020 auf dem chinesischen Markt schnell gestiegen, was zu einer starken Nachfrage nach LFP-Batterien mit durchschnittlicher Qualität geführt hat. Gleichzeitig haben einige Mid-End- und High-End-Modelle wie Tesla Model Y und Model 3 auch eigene LFP-betriebene Versionen auf den Markt gebracht. Daneben steigt auch die Nachfrage nach LFP-Batterien im Energiespeicher- und Zweiradmarkt. Derzeit beträgt die Nachfrage nach Lithiumcarbonat in Industriequalität (einschließlich Quasi-Batteriequalität) aus der LFP-Materialproduktion etwa 70 %, verglichen mit der Nachfrage nach Lithiumcarbonat in Batteriequalität. Im H2 2021 wird die Nachfrage nach Lithiumcarbonat in Industriequalität aus diesem Feld voraussichtlich etwa 34.505 Tonnen betragen, was einem Anstieg von 30 % gegenüber dem H2 2020 entspricht.
Was die Nachfrage aus der Lithiummanganat-Produktion betrifft, so ist die Nachfrage nach Lithiummanganat-Kathodenmaterial aufgrund geringerer Bestellungen von Unterhaltungselektronik und Zweirädern in Übersee nicht stark. Gleichzeitig haben die Hersteller bei weiter steigenden Preisen für Lithiumsalze großen Druck auf Kostensteigerungen und einige von ihnen haben ihre Produktion reduziert. Daher schrumpft die Nachfrage nach Lithiumcarbonat in Industriequalität weiter. Beim Frühlingsfest gab es zu Beginn dieses Jahres eine offensichtliche Reduzierung der Produktion von LMO-Materialien. Im H2 2021 wird die Nachfrage nach Lithiumcarbonat in Industriequalität aus diesem Feld jedoch voraussichtlich etwa 11.900 Tonnen betragen, was einem leichten Anstieg von 8% gegenüber dem vorherigen H2 2020 entspricht.
In Bezug auf die Nachfrage aus der Herstellung von Lithiumhexafluorophosphat ist neben den heißen Verkäufen auf dem EV-Markt die heimische Elektrolytproduktion deutlich gestiegen, und auch die Nachfrage nach Lithiumhexafluorophosphat (LiPF6) hat stark zugenommen. Im H2 2021 wird die Nachfrage nach Lithiumcarbonat in Industriequalität aus diesem Gebiet auf etwa 11.236 Tonnen geschätzt, was einem Anstieg von 40% gegenüber dem H2 2020 entspricht.
Die verbleibende Nachfrage nach Lithiumcarbonat in Industriequalität stammt aus der Produktion von metallischem Lithium, ätzenden verarbeiteten Lithiumhydroxiden und Pharmazeutika, die mit einem leichten Anstieg etwa 26% der Gesamtnachfrage ausmachten.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Gesamtnachfrage nach Lithiumcarbonat weiterhin schnell steigt. Die Gesamtproduktion von Lithiumcarbonat schrumpft jedoch im H2 2021 aufgrund des geringeren Angebots an Spodumen, trotz eines erhöhten Angebots aus Solequellen im In- und Ausland. Die Preise für Lithiumcarbonat werden höchstwahrscheinlich steigen, wenn die obigen Schätzungen richtig sind.