Ожидается более высокий рост производства литий-ионных аккумуляторных батарей для электровелосипедов.
| Jerry Huang
Несмотря на впечатляющую глобальную тенденцию развития рынка электромобилей, в Азиатско-Тихоокеанском регионе уже существует огромный рынок электровелосипедов и трехколесных транспортных средств, на долю которого в 2019 году приходилось 94,39% мирового рынка, согласно отчету Statista.
К концу 2020 года число пользователей электровелосипедов достигло огромного уровня: только в Китае насчитывалось более 300 миллионов электровелосипедов и трехколесных транспортных средств, а годовой объем поставок на мировой рынок превысил 30 миллионов новых экземпляров (большая часть из которых предназначена для внутреннего рынка страны). При этом до этого года основным источником энергии для них оставались свинцово-кислотные батареи. Высокая стоимость литий-ионных батарей долгое время являлась ключевым препятствием, замедляющим рост рынка электровелосипедов с литий-ионными батареями. Однако в последние несколько лет ситуация меняется благодаря значительному снижению стоимости литий-ионных батарей.
Ожидается, что в ближайшие 5-8 лет рыночная доля электровелосипедов и трехколесных транспортных средств с литий-ионными батареями в Китае будет расти сравнительно высокими темпами. SPIR и ZOL приводят разные оценки.
Предполагаемая доля электровелосипедов в Китае, оснащенных литий-ионными батареями, которые вытесняют свинцово-кислотные батареи: 