Tiết lộ công nghệ đột phá về LFP ở nhiệt độ thấp
| Jerry Huang
Vào ngày 15 tháng 4, một nhóm nghiên cứu và phát triển từ Changzhou Liyuan New Energy Co đã đưa ra thông báo tại Nam Kinh rằng công ty đã thực hiện một bước đột phá công nghệ trên vật liệu cathode LFP, giúp cải thiện đáng kể hiệu suất của LFP, cũng như tốc độ sạc ở nhiệt độ thấp.
EV được cung cấp bởi pin LFP thông thường có nhược điểm rõ ràng của riêng nó là gây lo lắng về phạm vi, đó là phạm vi của nó thường khoảng 50% so với phạm vi NEDC / WLTP / EPA tuyên bố của nó ở nhiệt độ thấp như -20 ℃.
Vật liệu LFP mới, "LFP-1", được tuyên bố là do hơn 20 chuyên gia R&D từ Trung tâm Nghiên cứu Thâm Quyến của họ phát triển sau hơn 2.000 thí nghiệm lặp lại trong tám năm và nhóm R&D đã giành được 5 bằng sáng chế với nó.
Các hiệu suất đột phá của “LFP-1” được báo cáo là đạt được bằng cách thiết lập các kênh vận chuyển ion lithium tốc độ cao bên trong vật liệu catốt cùng với công nghệ “quả cầu năng lượng” hiện đại; và các tính năng vật liệu:
Tăng tỷ lệ dung lượng xả của pin LFP từ 55% lên 85% ở -20 ℃ độ và từ gần 0 lên 57% ở -40 ℃ độ.
Đạt được phạm vi 500 km chỉ trong 15 phút sạc nhanh tốc độ 4C. Trong khi đó, một chiếc EV chạy bằng pin LFP thông thường thường cần sạc nhanh 40 phút để đạt được phạm vi hoạt động khoảng 550 km.