Co nowego w aplikacjach LiTFSI?
| Jerry Huang
Bis(trifluorometanosulfonylo)imid litu (LiTFSI) o wzorze chemicznym C2F6LiNO4S2 to biała krystaliczna lub proszkowa substancja organiczna o wysokiej stabilności elektrochemicznej i termicznej. Jako dodatek elektrolityczny LiTFSI można stosować w różnych systemach baterii, takich jak podstawowe baterie litowe, wtórne baterie litowe i baterie litowe ze stałym elektrolitem.
Bis(trifluorometylosulfonylo)imid litu (LiTFSI), kluczowy składnik elektrolitu baterii litowo-jonowych, jest znany ze swojej doskonałej stabilności termicznej i elektrochemicznej. Dzięki swojej unikalnej konfiguracji molekularnej ta sól litowa buduje stałą sieć anionów w elektrolicie, co nie tylko znacznie zmniejsza lepkość roztworu, ale także dramatycznie zwiększa szybkość przepływu jonów litu. Ta właściwość bezpośrednio przekłada się na wysoką wydajność procesu ładowania i rozładowywania baterii, dzięki czemu LiTFSI idealnie nadaje się do zwiększania ogólnej wydajności baterii litowo-jonowych. Szczególnie w badaniach i rozwoju baterii litowych ze stałym elektrolitem LiTFSI wykazuje duży potencjał. Ponadto wykazuje bardzo pozytywne wyniki w badaniach nad bateriami sodowo-metalowymi (SMB) i oczekuje się, że będzie napędzać dalsze innowacje w technologii baterii. Jednak stabilność działania LiTFSI w złożonych i systematycznych środowiskach to pilne kwestie do rozwiązania w obecnych badaniach.
Litowo-bis(trifluorometylosulfonylo)imid (LiTFSI) zaczął być stosowany masowo w nowych typach baterii, takich jak litowo-jonowe baterie półprzewodnikowe, w tym polimerowe baterie półprzewodnikowe, siarczkowe baterie półprzewodnikowe i tlenkowe baterie półprzewodnikowe. Wykazano, że LiTFSI jest przydatny do poprawy wydajności baterii, w tym jego roli w ochronie anodowej, ułatwianiu możliwości szybkiego ładowania i promowaniu wysokiej przewagi w szerokim zakresie temperatur. Litowo-bis(trifluorometanosulfonylo)imid jest jednym z ważnych dodatków elektrolitowych do baterii litowych, który może poprawić stabilność elektrochemiczną, wydajność cykliczną i przewodność elektrolitu, a także ma mniej korozyjny wpływ na folię aluminiową przy wyższych napięciach, co można dostosować do zwiększenia gęstości energii baterii w przemyśle pojazdów elektrycznych.